关于成都至南充至达州(万州)铁路。路地双方同意以干线铁路建设模式，按时速350公里标准建设，由地方负责征地拆迁工作及费用，其余工程投资资本佥路地按5:5比例出资，由铁路总公司主导、路地共建，共同推进项目前期工作，力争:十三五”期内开工建设;项目由地方先行筹资建设，铁路总公司从2021年开始注资，项目建成时到位全部资本金，确保项目按期建成，建成后蚕托成都局集团公司运输管理。项目四川境内段资产纳入成兰铁路公司，路地双方按商定的出资比例对成兰铁路公司增资扩股，如有吸引社会资本需要，可以在成兰铁路公司名下设项目公司，负贵第资及经营管理工作。
我觉得这算不上好消息，分期建设增加了一定风险，特别是铁总2021年才开始陆续入资这段话，让人难以接受，感觉没有诚信，多放博弈估计也是这次流标的原因之一。