说到本田这个品牌，它数量庞大的粉丝群都以本田强大的动力总成开发能力而自豪，而近些年来本田不断提及的电动化，也让这个汽油发动机名声在外的品牌开始了新时代的布局：在美国和日本市场氢燃料电池动力系统的Clarity FCV与纯电动力系统的Clarity EV已经开始销售，目前在中国市场能够体验的是搭载于CR-V、雅阁、思铂睿等车型上的i-MMD混合动力系统。
本田于2014年正式推出第二代混合动力系统，这套系统在三电系统的输出与储能等指标有了大幅提升，并且在更多工况下实现纯电驱动。

以i-MMD为例，这套混合动力系统逻辑上相对简单的构造，亦即串联式的构造，强调在不同的行驶状态下最大化的发扬两颗电动机（发电机和驱动电机）、以及引擎的效率。
最接近EV的混动系统
在i-MMD系统中，电机的工作始终是绝对的主力，发动机更多是用作动能回收，针对不同的情况可以在三种驾驶模式中切换，以确保整个系统永远处于最佳的工作效率中。
具体的驱动模式有三种，分别为：
1，「EV Drive Mode」，亦即纯电动驱动模式；
2，「Hybrid Drive Mode」，亦即混合动力驱动模式；
3，「Engine Drive Mode」，亦即引擎驱动模式。
其中，前两种模式下，均由电动机驱动车辆，也就是说，哪怕在第二种模式，亦即混合动力驱动模式下，引擎也只是通过运转来驱动发电机，为驱动电机供电（当然，如果需要更大的电能，此时电池组也会同时对驱动电机供电）。