脱硫泵修复材料施工工艺
1.脱硫泵泵壳磨损修复前期准备工作：将叶轮拆除，留出可操作空间，并且做好现场的防尘及安全保护工作；
2.泵壳表面处理：首先检查泵壳冲刷腐蚀情况，对比较薄弱，甚至出现渗漏的地方进行预焊接，对渗漏点和薄弱点进行加强，然后使用大量清水对泵壳进行冲洗，去除表面残留的脱硫液，最后对泵壳表面进行喷砂处理，去除氧化层，并增加泵壳修复表面粗糙度，增加修复材料的粘结力；
3. 喷砂处理完成后，使用99.7%无水乙醇对整个泵壳表面进行清洗，彻底去除残留污物，晾干；
4.严格按照比例调和北京耐默公司KN22材料，调和均匀。调和完毕后，将KN22材料均匀涂刷至泵壳表面，涂刷厚度不宜过厚，类似于涂刷油漆工艺即可；
5.严格按照比例调和北京耐默公司KN17碳纳米聚合物材料，调和均匀，然后涂抹至KN22表面，涂抹均匀，涂抹厚度大于3mm效果更佳（在不影响泵整体流量、压力及叶轮安装的原则下，涂抹厚度越厚，效果越好。）；
6.涂抹完成后，反复刮压，使得表面更加密实平整；
7.整个泵壳表面修复保护完成后，检查表面的密实程度，对局部缺陷要二次进行修补，以达到整个保护层表面无缺陷，这样才能达到更加的使用效果；
8.整个表面完成保护后，建议采取加热的方式固化，这样材料的性能才能发挥至最佳。加热的方式可以采取碘钨灯加热，或者从外部利用氧气乙炔加热泵壳的方式，也可以在不破坏涂层的前提下采取其它加热方式。加热时间应保持在6-12小时，加热温度建议在60-80℃范围内。
9.材料完全固化后，安装叶轮及其它部件便可以开机运行。