“发展多层次城市客运服务。大力发展公共交通，推进公交都市建设，进一步提高公交出行分担率。强化城际铁路、城市轨道交通、地面公交等运输服务有机衔接，支持发展个性化、定制化运输服务，因地制宜建设多样化城市客运服务体系。”
“推进城乡客运服务一体化。推动城市公共交通线路向城市周边延伸，推进有条件的地区实施农村客运班线公交化改造。鼓励发展镇村公交，推广农村客运片区经营模式，实现具备条件的建制村全部通客车，提高运营安全水平。”
“在地市级及以上城市全面推进公交都市建设，新能源公交车比例不低于35%，城区常住人口300万以上城市基本建成公交专用道网络，整合城市公交运输资源，发展新型服务模式，全面提升城市公共交通服务效率和品质。”
来源：http://www.gov.cn/zhengce/content/2017-02/28/content_5171345.htm

感谢我干嘛我做了什么

目前沭阳城乡公交线网以城区（苏州西路）为中心，向四周乡镇放射（如图1）。城郊线路之间的换乘十分不便利，所导致的问题就是换乘人口积聚在城区，甚至积聚在某个站点，这是非常可怕的事（如图2）。

1：建设公交环线网，方便近郊的公交换乘（可以拆分成多条线路，主要服务副城区、近郊）

2：建设公交对角联络网，方便沂河北人民客运出行（主要辅助火车站与客运东站的中长途接驳）

3：建设各邻乡、镇直接连接的公交“村村通”，解决乡镇出行最后一公里。在各乡镇辖区内建设公交首末站，有必要的建设公交换乘站。

是的，支持，就是不知道政府愿不愿意出钱补贴公交

表示没去过南京，上海的公交就不错，不管哪家公司什么车型，统一喷涂外观，车身广告限定两边前后轮之间车窗一下区域和车尾引擎盖上。车头编号显示简洁明了，一目了然，很远就能看出线路编号，格式【❉空调 XXX路】，上客门旁边侧窗标有首末站信息，并配合【本线路开通优惠换乘，本线路统一票价2元，本线路支持全国交通一卡通】等信息。

吐槽下沭阳102.201.202路车头的LED显示信息，全红色的，宋体字，数字居中固定，两侧滚动首末站信息，由远及近就看到车头顶一长条红led灯，到车头都要仔细看会才明白写的什么，根本就不符合人机工程学。站台的信息也不完善与不准确，就线路与途径站点，没了，定位要么不显示，要不不准确，首末班车时间也不准。

国家级园区，就在汽车站边上，汽车站那么多路城市公交，没有往北园区去的车，202路和106路终点站就不能延伸到东站麽

国家级园区，就在汽车站边上，汽车站那么多路城市公交，没有往北园区去的车，202路和106路终点站就不能延伸到东站麽