说道购买一辆汽车，我想懂车的人都会想购买一辆合资车，但是环顾整个合资汽车市场，合资suv就不去说了。15万以内除了现代的IX35其他的都是15万以上，一般的工薪阶级根本吃不消，轿车的话，合资里面便宜的就得算大众的朗逸，别克的英朗；而且销量也不错，但是虽然说便宜，但是也要10来万，也不是一句话的事情，其实上大众旗下还有一款车，比朗逸还实惠，仅7万出售，他就是大众的捷达。


说道大众的汽车，我想在国内的口碑和销量是相当好的，A级车里面的朗逸，全国销量第一，B级车里的帕萨特，被称为标杆，suv里途观，途观L,途昂等等，也是相当不错的，因此大众的VW车标可以说在国内是信仰般的存在，这种买合资首选大众的思想已经在大都数人的脑袋里根深蒂固了。很难改变了。

因为大众品牌的极好口碑，让大众捷达在去年的销量上达到了27万辆，可以说是一个很不错的战绩，但大家殊不知的是，在90年代的时候，也就是捷达刚上市的时候，售价可是高达20万元，在那个时代，这辆车无疑是一辆豪车了，买的人是寥寥无几的，销量还么桑塔纳好，但是时隔十几年，经过了无数次的换代，销量是上来了，但是价格却下去了。

就在去年，大众的捷达有换来了一次改革，新款无论是外观还是内饰都有所改变，在内饰上，中控显示屏变得大了点，相比于老版那个比手机屏幕还小的显示屏，绝对是一个不错的改动，说句实话，大众在内饰的设计上有的时候确实有点吝啬，像帕萨特，一辆20多万的车，内饰的显示屏也是和这辆老款的捷达一样大 ，不免让人心寒。

动力上的话，40码以内还是挺麻木的，但是40码以后还是比较平顺的，不过大部分的车型都是这样，为了安全考虑吗，反正这辆车的动力家用是足够了。总体上评论这辆车，外观上没啥好说，大众的车基本上千篇一律，反正不丑，性价比上绝对一流，7万买辆大众的合资车绝对划算，而且大众的车型在市场上也很保值，几乎上开几年掉价很少。