楼主为93年的小青年，出来工作了几年，工作也比较稳定了，手里有点积蓄于是就打算买辆小车代代步，上班和日常出行会方便点。
车子是上个星期提回来的，感受了一个星期，各方面来说都是比较满意的，在选致炫之前其实也跟大多数人一样，对比过同级的其他车款，比如本田的飞度啊，大众的POLO啊，但综合对比和试驾下来，致炫的在我心中的得分会更高。
先说说飞度啦，在还没完全了解致炫之前，飞度是我想要的，但身边不少朋友都跟我建议不是玩车族，安安稳稳日常家用开开，代代步，不要买飞度。一开始我还半信半疑的，直到我亲自试驾了几次飞度才明白，还真是那回事。飞度那悬挂硬的可以说非常不人性化了，开到40以上稍微过个坑洼的路段、减速带，整辆车都感觉可以蹦散架。尤其是对后排乘客非常不友好。而且走高速的话飞度的隔音也是一大败笔！
其次就是POLO，第一POLO样子不耐看，第一眼感觉还行，但是多看几眼就觉得这车样子有点老气了，而且空间太窄了，后排空间简直感人！！！
就这样综合对比了一下，就选择了致炫了。
微翘的屁股，内有乾坤喔，后备箱空间比较大，有大件物品的话可以把后排座椅放倒，空间利用率还是比较高的。
嘘！原谅我这渣渣拍照水平。。。本来想拍致炫的线条的。。。角度没选好。。。
前脸设计很有意思，和大灯组成了一个类似“Y”字形状，看起来很大气！
一些小特写！
致炫配置的全新的vvti发动机，丰田的发动机省油技术还是有目共睹的，确实不错。
感受了一个星期了，VVTI发动机技术结合致炫的发动机启停系统，真的很省油，对了，解释下什么是发动机启停系统哈，直接引用百度了：发动机启停技术就是在车辆行驶过程中临时停车（例如等红灯）的时候，自动熄火。当需要继续前进的时候，系统自动重启发动机的一套系统从而达到节能省油的效果。
后排座椅支持比例放倒，需要放置大的行李的时候，可以把他放倒，拥有更大更灵活的空间。
日常的话后备箱完全够用，致炫全车的空间利用率都是比较人性化！点个赞！
后排全平地板，而且空间也足够，舒适度可以吹一波。
自己改的。
发动机启停真的好用！省事省心！
好啦，暂时就和大家分享这些吧，留个最帅侧脸！
车子是上个星期提回来的，感受了一个星期，各方面来说都是比较满意的，在选致炫之前其实也跟大多数人一样，对比过同级的其他车款，比如本田的飞度啊，大众的POLO啊，但综合对比和试驾下来，致炫的在我心中的得分会更高。
先说说飞度啦，在还没完全了解致炫之前，飞度是我想要的，但身边不少朋友都跟我建议不是玩车族，安安稳稳日常家用开开，代代步，不要买飞度。一开始我还半信半疑的，直到我亲自试驾了几次飞度才明白，还真是那回事。飞度那悬挂硬的可以说非常不人性化了，开到40以上稍微过个坑洼的路段、减速带，整辆车都感觉可以蹦散架。尤其是对后排乘客非常不友好。而且走高速的话飞度的隔音也是一大败笔！
其次就是POLO，第一POLO样子不耐看，第一眼感觉还行，但是多看几眼就觉得这车样子有点老气了，而且空间太窄了，后排空间简直感人！！！
就这样综合对比了一下，就选择了致炫了。
微翘的屁股，内有乾坤喔，后备箱空间比较大，有大件物品的话可以把后排座椅放倒，空间利用率还是比较高的。
嘘！原谅我这渣渣拍照水平。。。本来想拍致炫的线条的。。。角度没选好。。。
前脸设计很有意思，和大灯组成了一个类似“Y”字形状，看起来很大气！
一些小特写！
致炫配置的全新的vvti发动机，丰田的发动机省油技术还是有目共睹的，确实不错。
感受了一个星期了，VVTI发动机技术结合致炫的发动机启停系统，真的很省油，对了，解释下什么是发动机启停系统哈，直接引用百度了：发动机启停技术就是在车辆行驶过程中临时停车（例如等红灯）的时候，自动熄火。当需要继续前进的时候，系统自动重启发动机的一套系统从而达到节能省油的效果。
后排座椅支持比例放倒，需要放置大的行李的时候，可以把他放倒，拥有更大更灵活的空间。
日常的话后备箱完全够用，致炫全车的空间利用率都是比较人性化！点个赞！
后排全平地板，而且空间也足够，舒适度可以吹一波。
自己改的。
发动机启停真的好用！省事省心！
好啦，暂时就和大家分享这些吧，留个最帅侧脸！
