内心讲不太想写这篇文章，因为我觉得一定会有未成年人关注和去模仿尝试。网络可以增长我们的见识，但也会让我们有时候选择了错误。4年前，我独自一人前往四川省乐山市峨边县黑竹沟（别称“中国的百慕大”）探秘，为了这个行程和寻找向导，我足足忙活了一个多月。黑竹沟那个时候还没有被开发为景区，只是在打造地磁疗养的酒店。因为种种神秘感的诱惑，我和川南林业局一行计划进入石门关-特克马鞍山（海拔4288米）一带考察探秘。我们一行人驾车从山下的镇子驶入黑竹沟，途中路遇黑竹沟管委会一行。管委会主任得知我们目的，劝说我们不要进入。因为本着假设这趟行动圆满结束且具有开发价值，后续是可以对黑竹沟进行宣传和提升当地旅游形象的，还和主任辩解了起来。后来主任和我讲起了刚发生不久的事情：2013年5月，具体日子我记不得了。县公安局接到求救电话，三个21岁、17岁、15岁小伙子在黑竹沟中迷失，需要救援。县里当即组织官兵和当地群众在内300人进山搜索。通过2天1夜的寻找发现了拨打电话的求救者。当时这名求救者位于一个山顶（山顶无任何遮挡物和屏蔽物，这也是为什么能打出电话的原因，沟里是没有信号的），这名小伙发现时全身是伤，几乎是从灌木丛生的森林里背和担架抬出来的。为了继续搜索另外两人，官兵和群众们继续进行，最终也找到了一人，而且已经死亡，属于吊死在一棵“歪脖子”树上自杀，验尸发现胃里没有任何食物，只有一些草和树叶。听主任讲完，我内心沉默了很久，带着红红的眼圈细想了自己从十几岁开始探险野营，走过了国内那么多地方，在网上发了那么多相关的游记和报道。我不仅在深思，是否因为我的一些游记，哪些收看了的人是否也有这样的事件发生？黑竹沟行程取消以后，我独自一人“浑浑噩噩”的一路从四川游荡到了西藏（第三次进藏）。沿途利用有电脑和网络的地方我把曾经发的所有可以删除的游记全部删除了，相关平台帐号全部弃用。我一直觉得包含五行的昵称“钬埊”也不在使用，我不希望我的行为再去影响这个社会。后来我独自穿越了内蒙古的阴山、雅鲁藏布大峡谷的一些线路、埋藏在青海大柴旦和新疆交接的“魔鬼城”......。最后，我的脚步止于西藏的拉萨。陆续的几年里边玩边工作，我经营过十多家客栈酒店，休闲的公共区域里总能听见一些骑行、徒搭、徒步、刚从无人区自驾出来的客人们在那里或述说或显摆或吹嘘，我都一笑泯之，不去参与他们的话题。因为我觉得无论他们说什么，真或者假，至少他们活着到了拉萨，没有像那个挂在了“歪脖子”树上的小伙。那么我们去西藏登山探险/徒步野营需要具备什么？
如果你把去西藏和怎么去西藏，当成了一种执念。那么就去做吧！风景在路上，也在心里。无论你是徒搭川藏线，还是纯徒川藏线，都不要忘记视身体素质随时关注下一段行程情况，不要满脑子都是想着出城，走出城了就会有车搭我，走出城了就是在路上，就是要准备起飞了。在西藏的城（市、县、镇、村）之所以随着时间聚集了一批人，那是因为这个地方一定是附近最适合宜居的，如果不在这个地方补给、调整完毕，搭车的找到车，找不到车做班车，找不到班车去人流多的街道和问住宿的老板和前台看看有没有当地的黑车（很多藏族司机都是使用面包车载人前往周边县城和镇上，驾车技术没问题，即便是黑车，也不会有人不珍视生命），我当年因为理塘沿途修路灰大，就找了一个小面包和一群藏族人一人100块包车到了巴塘县。如果你是纯徒，到了市县镇时一定要检查睡袋是否符合目前夜晚的温度，一路进来海拔随时在提升，如果睡袋夜间不在保暖是非常难受的，那个时候唯一能做的就是把背包垫在底下，所有能穿的衣服穿起来。期待晚上不要再下场雨和冰雹（西藏大部分地区雨季是5月-8月，白天除了那种十里不同天的地方很少下雨，都是在夜间，雨特别大）。如果你是骑行，我唯一能祝福的就是检查车身、检查车身、按时按公里更换轮胎，带足了维修工具，过隧道一定要打灯和贴反光条（随着路况越来越好，近几年川藏线隧道增多了很多），下坡一定要减速观察通行（不要被横穿牛羊群撞倒在地）。
下面就来说说去西藏需要准备什么！以下所说适合所有进藏群体，只需要根据自己出行方式和天数增加就可以。
出发前准备：西藏平均海拔4000米以上，尤其是海拔平均低于500米的地区的进藏朋友需要提前做一个身体锻炼的周期训练，这个训练很简单，不必可以去健身房这些地方，有条件自然最好。比如说以前上班做地铁、驾车，那么你就改为坐地铁的同时只到目的地的前两站下地铁步行到达，驾车的朋友可以选择爬楼梯、驾车去郊区进行徒步训练，总之一定要知道自己的身体素质极限和毅力在哪个阶段，哪怕你是一个普通的游客只是去西藏跟团游，你也应该知道随着海拔上升身体也是需要适应的，在内地多做有氧运动，提前感受身体在运动情况下的一个反应，到了西藏就可以对下一个行程有了预判，要知道在西藏因为海拔原因，身体即便不运动也需要大量氧气来维持的，因为西藏氧气大部分地区含量只有内地低海拔地区的60%，也就是说在西藏呼吸三下等于你在内地呼吸2下，这是否相当于你在内地做一些有氧运动的频率呢?所以为了你的旅程愉快，建议你至少一周的训练。
出发前装备：西藏海拔高于内地，且时常十里不同天，任何季节都要做到两要素：保暖和防晒。我们在西藏生活经常夏天穿着羽绒服，看着山上下着雪。冬天出门防寒的同时还要带个口罩防晒，西藏的紫外线是世界上最强的。在西藏穿短袖的时间一年不会超过20天，身体素质特别强壮的除外。其次根据你的行程选择你的物品纯放方式，背包建议是60升左右的（条件好的话建议购买：小鹰、格里高利 这两个品牌的，国产暂不推荐，跟是否爱国无关系），行李箱建议是26寸的，如果只是到西藏过个周末，背一个小包就可以。对于鞋子，我觉得无论什么行程我觉得出门在外都是徒步鞋或登山鞋合适，这类鞋子能做到轻微的防水和完全防水（水深不超过鞋带区域，如果往河里跳，当我没说），出门在外鞋子打湿和清洗是非常麻烦的。徒步和登山鞋可完美的解决这些问题（防水、速干），鞋子我也不推荐国产品牌，如果经济条件好我建议购买Lowa这个品牌的，我自己生活在西藏一年四季都是穿这个品牌的鞋子，鞋子外面脏了，经常拿淋雨的花洒直接穿着冲洗，这在国内户外用品品牌中没有那个牌子可以做到这么直接干脆。不是喷国产，我早年自己也在一家上市的户外用品公司研发中心推进产品测评改良，深有感触国产货的“物美价廉”。可能大家发现了，我为什么只强调背包和鞋子，因为首先背包是要负重的，那么背负系统就很关键，小鹰这个牌子的背负系统虽然比不过始祖鸟一些背包系列，但绝对是价格和功能最能让大家接受的，而国产品牌很大程度上背负系统都是在借鉴国外的知名品牌，做得还不能和国外品牌太像，不然侵犯了人家专利。那么鞋子同样也是承担我们人体和负重的最重要装备，花个1千多人民币买双好鞋对于出门在外真的很重要。这里又要说下国产品牌的徒步登山鞋了，总之一句话概括：功能性研发薄弱，成本低，价格实惠！ 我不知道是不是目前国情就是这样，大家都买便宜的，不买贵的，情愿多买几双便宜的也不买一双贵的。总之背包的背负系统和鞋子的功能性真的很重要。
未完待续......(观看后续内容，可点击帖子上方的“只看楼主”)
