再见？再也不见，郑济高铁！【郑局车迷吧】

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再见？再也不见，郑济高铁！

接济南局调图文件
济南西～太原南G1706/7 G1708/5次运行区段调整为济南西～运城北，济南西至运城北间经由石济客专、石太客专、大西高速线运行，等级改为动车组列车，车次改为D1644/5 D1646/3次，使用CRH2A型动车组，济南局集团公司担当。

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来自Android客户端1楼2017-12-07 23:09回复

G1706/7 G1708/5的历史要从16年1月10号说起。
眼红于郑州-济南之间的D258/9 D260/57让人眼红的上座率，此动车经由京沪高铁，(徐州)大湖联络线，陇海线运行。
接近16年1月图调整，同时受津霸客专开通利好，济南局申请加开济南西-郑州东列车，经由京沪高铁，京津联络线，津霸客专，霸徐线，霸徐京广联络线，京广客专运行，天津西调向，无奈被毙。
16年5.15图再次申请，本次审批通过。
济南局为应对自己预想的大客流，在运行的初期采用380B统型重联列车运行。

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来自Android客户端2楼2017-12-07 23:23

但是由于新开高铁线路长，350线路多，又分开里程计费，仅仅比郑济动车去程快了10多分钟，返程快了40分钟，票价却是郑济动车的三倍有余，所以本趟列车的售票形式并不是很好。
2016.9.10日，郑徐高铁开通，受此影响，G1706/7 G1708/5改为太原南终到
2018.12.26日，石太客专开通，一代G1706/7正式陨落。

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来自Android客户端3楼2017-12-07 23:29