昆明虽然也堵,但汽车、非机动车、行人百分之九十可以做到各行其道,也常有逆行现象发生。
反观大理,不仅逆行严重,百分之九十的电动车是骑在汽车道上的,行人则常行走于非机动车道。原因个人以为有几点:一是基础设施落后,非机动车道狭窄,骑车人图舒服违规驶入机动车道;二是违章停车现象严重,造成非机动车道堵塞,进去就出不来,骑车人不得已驶入机动车道;三是电动车驾驶员本身素质低的也多,路修的再好,我偏偏还是要跟汽车抢道。
第一条需要加大基础设施建设,合理设计车道,而第二和第三条都极度依赖交警的铁腕整治和长期不懈的宣传教育。
总之,这种现象实在太影响大理的形象和交通通行效率了,有感而发。很好奇文明城市的验收组如果看到做何感想。
反观大理,不仅逆行严重,百分之九十的电动车是骑在汽车道上的,行人则常行走于非机动车道。原因个人以为有几点:一是基础设施落后,非机动车道狭窄,骑车人图舒服违规驶入机动车道;二是违章停车现象严重,造成非机动车道堵塞,进去就出不来,骑车人不得已驶入机动车道;三是电动车驾驶员本身素质低的也多,路修的再好,我偏偏还是要跟汽车抢道。
第一条需要加大基础设施建设,合理设计车道,而第二和第三条都极度依赖交警的铁腕整治和长期不懈的宣传教育。
总之,这种现象实在太影响大理的形象和交通通行效率了,有感而发。很好奇文明城市的验收组如果看到做何感想。