在国家八纵八横高铁规划中有一条京兰客运专线,串连北京、呼和浩特、银川、兰州等省会城市。不过相比其它线路,这条高铁通道还是比较低调的,相关走向数据比较少。小铁最近花了近一个星期,对这条通道的各个连接点进行了梳理,也分析出一个大体走向。
京兰客运专线途径:兰州、白银、靖远、平川、中卫、中宁、吴忠、灵武、银川、石嘴山、乌海、磴口、巴彦淖尔、五原、乌拉特前、包头、土默特右、土默特左、呼和浩特、卓资、乌兰察布、兴和、怀安、张家口、宣化、怀来、延庆、昌平、北京等29个城市。(可能有个别区县没有统计上来,大伙可以直接留言补上,感谢!)。全长1400多公里,这条线路不是很直,有一大部分是沿着黄河走的。

这条线路除了包银高铁和呼包段,其它都已经开建,或者通车了,而呼包段其实也已经通车了,时速是200公里,但是现在又立项建时速350公里的。
所以就剩下包银这一段了,目的了解,包银高铁或将在今年底,或者明年开工,基本上5年左右就能通车。所以2022年左右京兰客运通道就有望全线联通。
京兰客运专线途径:兰州、白银、靖远、平川、中卫、中宁、吴忠、灵武、银川、石嘴山、乌海、磴口、巴彦淖尔、五原、乌拉特前、包头、土默特右、土默特左、呼和浩特、卓资、乌兰察布、兴和、怀安、张家口、宣化、怀来、延庆、昌平、北京等29个城市。(可能有个别区县没有统计上来,大伙可以直接留言补上,感谢!)。全长1400多公里,这条线路不是很直,有一大部分是沿着黄河走的。

这条线路除了包银高铁和呼包段,其它都已经开建,或者通车了,而呼包段其实也已经通车了,时速是200公里,但是现在又立项建时速350公里的。
所以就剩下包银这一段了,目的了解,包银高铁或将在今年底,或者明年开工,基本上5年左右就能通车。所以2022年左右京兰客运通道就有望全线联通。