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如果建的话，连盐之间应该取直线！再把连云港到临沂高铁打通！这样就可以打通取北三县去北京快速通道！同时又是沿海铁路重要组成部分，同时建议在阜宁---滨海中间只设一站，迫使两地朝一个方向发展；有利于迅速做大做强江苏对阜宁--滨海作为盐城至连云港中间的中心城市联合体的定位！同时因为省里对阜宁（江淮生态区）和滨海（沿海经济区）的定位不一样，将阜宁滨海主城打造成三产发达，教育、医疗先进的城市联合体；两县的开发区及滨海港区强力发展工业
海角八号 http://ghj.yancheng.gov.cn/ghcg/ghcg/201708/W020150205577700055262.pdf
1、高速铁路
预控沿海高速铁路线路和站点布局。规划滨海站、盐城站、东台站等站点，并预留响水站、大丰站。沿海高速铁路在盐城中心城区内和现状新长铁路共用廊道和盐城站，建设成为集高速铁路、普速铁路、市域轨道、城市轨道、常规公交等方式于一体的综合客运枢纽。沿沈海高速公路西侧控制 300 米绿化带，预留高速铁路备用廊道。
1、高速铁路
预控沿海高速铁路线路和站点布局。规划滨海站、盐城站、东台站等站点，并预留响水站、大丰站。沿海高速铁路在盐城中心城区内和现状新长铁路共用廊道和盐城站，建设成为集高速铁路、普速铁路、市域轨道、城市轨道、常规公交等方式于一体的综合客运枢纽。沿沈海高速公路西侧控制 300 米绿化带，预留高速铁路备用廊道。
