没人吗。。。

司机被卧轨的蠢.货坑怕了

这是12306只负责售票 鸣笛属于机务段管理范围

查了下2014版技规，其中关于 听觉信号 部分如下：
第496条 听觉信号，长声为3 s，短声为1 s，音响间隔为1 s。重复鸣示时，须间隔5 s以上。
第497条 机车、动车组、自轮运转特种设备作业中提示注意、相互联系等应使用通信设备方式。遇联系不通或危及行车人身安全时，应采用鸣笛方式。机车、动车组、自轮运转特种设备鸣笛鸣示方式见第23表。
第23表 机车、动车组、自轮运转特种设备鸣笛鸣示方式表
名称 鸣示方式 使用时机
起动注意信号 一长声— 1．列车起动或机车车辆前进时（双机牵引或使用补机时，本务机车鸣笛后，补机应回答，本务机车再鸣笛一长声后起动）2．接近鸣笛标、桥梁、隧道、行人、施工地点或天气不良时3．电力机车、动车组、轨道车等在检修及整备中，准备降下或升起受电弓时
退行信号 二长声 — — 列车、机车车辆、单机开始退行时
召集信号 三长声 — — — 要求防护人员撤回时
牵引信号 一长一短声 — · 途中本务机车要求补机牵引运行时（补机应以同样信号回答）
惰行信号 一长二短声— · · 本务机车要求补机惰力推进或要求补机断开主断路器时（补机应以同样信号回答）
途中降弓信号 一短一长声· ― 1．电力机车双机牵引中，本务机车司机要求补机降下受电弓时（补机须以同样信号回答）2．电力机车司机在途中发现降弓手信号时，应鸣此信号回示
途中升弓信号 一短二长声· ― ― 1．电力机车双机牵引中，本务机车司机要求补机升起受电弓时（补机须以同样信号回答）2．电力机车司机在途中发现升弓手信号时，应鸣此信号回示
呼唤信号 二短一长声· · — 机车要求出入段时
警报信号 一长三短声— · · · 发现线路有危及行车安全的不良处所时
续上表
名称 鸣示方式 使用时机
试验自动制动机及复示信号 一短声· 1．试验制动机开始减压时2．接到试验制动结束的手信号，回答试风人员时3．调车作业中，表示已接受调车长所发出的手信号时
缓解信号 二短声· · 1．试验制动机缓解时2．要求列车乘务组缓解人力制动机时
拧紧人力制动机信号 三短声· · · 1．要求列车乘务组拧紧人力制动机时2．要求就地制动时
紧急停车信号 连续短声· · · · · · · 司机发现（或接到通知）邻线发生障碍，向邻线上运行的列车发出紧急停车信号时。邻线列车司机听到此种信号后，应紧急停车
第498条 口笛、号角鸣示方式见第24表。
第24表 口笛、号角鸣示方式表
用途及时机 鸣示方式
发车、指示机车向显示人反方向移动 一长声 —
指示机车向显示人方向移动 一短一长声 · —
试验制动机减压 一短声 ·
试验制动机缓解 二短声 · ·
试验制动机结束及安全信号 一短一长二短声 · — · ·
一道 一短声 ·
二道 二短声 · ·
三道 三短声 · · ·
四道 四短声 · · · ·
五道 五短声 · · · · ·
六道 一长一短声 — ·
七道 一长二短声 — · ·
八道 一长三短声 — · · ·
九道 一长四短声 — · · · ·
十道 二长声 — —
二十道 二短二长声 · · — —
十、五、三车距离信号：十车 三短声 · · ·
用途及时机 鸣示方式
十、五、三车距离信号：五车 二短声 · ·
十、五、三车距离信号：三车 一短声 ·
连结及停留车位置 一长一短一长声 — · —
停车 连续短声 · · · · · · ·
要求司机鸣笛 二长三短声 — — · · ·
试拉 一短声 ·
减速 连续二短声 · · · ·
取消 二长一短声 — — ·
再显示 二长二短声 — — · ·
列车接近通报信号：上行 二长声 — —
列车接近通报信号：下行 一长声 —

要是所有路过的车都鸣笛 就说明那里有个 鸣 的牌子