瞧！看仔细了，在左舷5度，距离1海里处，就是她，浮筒，助航标，路过时不能太近，怕碰坏她，也不能太远，怕看不清她的芳名，要求0.1～0.2海里之间，此时船儿该怎样驾驶？
当时见习生的我，只会一开始盯着船头的助航标开，快要到了浮筒标，马上大角度绕开。这和马路上驾驶汽车一样，都是野蛮行驶。
怎么驾驶？学校的理论学习似乎根本没这个课程。

这么壮观

公路是具体的，有很多定位参考点，时刻定位。但航道是看不见摸不着，仅凭一个助航标参考点能时刻定位吗？
当然是可以的，老船长眼睛一瞄就能知道船位是否偏航，可见习生的我，没有经验数据，如何判断？

瞧！看仔细了，在左舷5度，距离1海里处，就是她，浮筒，助航标，路过时不能太近，怕碰坏她，也不能太远，怕看不清她的芳名，要求0.1～0.2海里之间，此时船儿该怎样驾驶？
三角函数！

这也太科学了

你们的贴子都有看过，给我很多启示，我昨天和今早个站1小时，真不感相信，真心感谢你们的分享！

这个航海现场的具体问题，也是目前航海院校毕业的大学生见习时普遍困惑的难题，如何在短期内学会操纵驾驶？ 其实我们可以把问题分两步走：1、保持航向走，路过浮筒时的间距是多少？要是5度夹角的对角边距离满足0.1～.02海里的安全要求，那我们不用改航向。2、要是5度夹角对角边不满足安全距离需要，那需要航向向右调多少度数方能满足要求？

大轮机三轨向前辈报道

昨天和林哥互动，
林哥虽然只有小学学历，
但理解力超级棒， 一点就通。
不怕不识字，就怕不识人，
之前还遇上连自己名字都不会写的同事，
照样工作的好好的。
很多吧友问： 站桩行不行？
我想问吧友： 我们的思维分寸能力知多少？
一回生，二回熟，三回四回成师傅
万事有分寸，完美分寸， 完美生活，
0.618是大自然中最完美的分寸量。
怀着分寸点必定存在的信念，
我们就能从绝望的群山中劈出颗希望的宝石，
将崎岖夷为平地，将矛盾化为和谐。

可以教练我怎么站桩吗？

失眠站桩会改善吗？非常感谢。我已经站桩三个月了，不见效果