转速表会传递很多重要信息：
（1）指示发动机的运转状态
转速表的发明要早于汽车，它最早用于检测旋转运转设备的转速，确保其运转在安全的转速范围，防止设备损坏。
在汽车领域，最早是运用在赛车上。赛车手很难通过声音去判断发动机是否已经拉到了最高转速，但又要压榨出发动机最后一丝性能，所以转速表的引入，可以给驾驶员直观的指示。
（2）指示发动机的安全运转区域
在过高的转速下，发动机的润滑，散热效果不佳。转速过高，超过一些发动机零部件的承受能力，将会对这些零部件造成损坏。所以早期的汽车的转速表上都设置有红线区，用来提醒驾驶员。此时发动机工作在不安全区域，再浪下去，发动机就要被浪掉啦。
（3）身份识别与标签
从1950年开始，汽车开始慢慢配备转速表。最早一批配备的是一些高性能的运动型车，这些车绝大部分会被开出去浪。因此，转速表除了指示转速这个很重要的信息外，还多了一个身份识别功能。
汽车发展到现在，所有汽车都配备了转速表这个东西，甚至包括发动机的电动车。但转速表依然可以做为身份标签。比如，上面说到的红线，可以说已经失去了原本的指示不安全工作区域的作用，因为现在的发动机控制技术都会配备有限速功能，不会让发动机运转到这部分不安全的区域。 红线可以说已经退化成习惯性的标识和标签。比如上面场景2中车神座驾的7300红线，某种程度上可以说是车辆的标签和身份识别。
（1）指示发动机的运转状态
转速表的发明要早于汽车，它最早用于检测旋转运转设备的转速，确保其运转在安全的转速范围，防止设备损坏。
在汽车领域，最早是运用在赛车上。赛车手很难通过声音去判断发动机是否已经拉到了最高转速，但又要压榨出发动机最后一丝性能，所以转速表的引入，可以给驾驶员直观的指示。
（2）指示发动机的安全运转区域
在过高的转速下，发动机的润滑，散热效果不佳。转速过高，超过一些发动机零部件的承受能力，将会对这些零部件造成损坏。所以早期的汽车的转速表上都设置有红线区，用来提醒驾驶员。此时发动机工作在不安全区域，再浪下去，发动机就要被浪掉啦。
（3）身份识别与标签
从1950年开始，汽车开始慢慢配备转速表。最早一批配备的是一些高性能的运动型车，这些车绝大部分会被开出去浪。因此，转速表除了指示转速这个很重要的信息外，还多了一个身份识别功能。
汽车发展到现在，所有汽车都配备了转速表这个东西，甚至包括发动机的电动车。但转速表依然可以做为身份标签。比如，上面说到的红线，可以说已经失去了原本的指示不安全工作区域的作用，因为现在的发动机控制技术都会配备有限速功能，不会让发动机运转到这部分不安全的区域。 红线可以说已经退化成习惯性的标识和标签。比如上面场景2中车神座驾的7300红线，某种程度上可以说是车辆的标签和身份识别。
