随着全球经济的发展,汽车工业导致环境的污染越来越严重,而且汽车数目的剧增也引起了资源的短缺,所以利用天然气作为汽车能源的替代燃料是目前全球的热点,天然气的在汽车上的使用也因此而逐步推广开来,由于其燃料上的突出优势,人们对燃气汽车和为燃气汽车供应燃料的压缩天然气(CNG)加气站越来越关注。
天然气加气站主要包括CNG加气站、L-CNG加气站、LNG加气站,但我国国内主要的加气站类型是的CNG加气站,因为CNG加气站具备流程简单、技术成熟的应用特点。
汽车是国民经济和现代生活中不可缺少的交通工具。由于其数量快速增长,导致燃料供应和环境污染问题日益严重。而目前,石油的储藏量已不能满足汽车日益增长的需要,我国的石油能源更为紧缺,而且汽车尾气污染物的排放对环境的危害已得到了全世界的关注。而天然气被认为是汽车的清洁燃料之一,能够调整能源结构,改善机动车尾气的污染。所以我国高度重视天然气汽车的发展。当前我国的CNG汽车近6000辆,加气站60余座,远远不及西方发达国家的平均水平,所以应该在推广天然气汽车的同时也要大力推广CNG加气站,方便客户加气的同时也在推广天然气汽车。
天然气是优良的汽车替代燃料,具有清洁、经济和资源上的优势。面对这一领域,我国应该大力加强CNG加气站的建设,同时推动CNG汽车的改装,这样才能更好的推动天然气产业的发展。
天然气加气站主要包括CNG加气站、L-CNG加气站、LNG加气站,但我国国内主要的加气站类型是的CNG加气站,因为CNG加气站具备流程简单、技术成熟的应用特点。
汽车是国民经济和现代生活中不可缺少的交通工具。由于其数量快速增长,导致燃料供应和环境污染问题日益严重。而目前,石油的储藏量已不能满足汽车日益增长的需要,我国的石油能源更为紧缺,而且汽车尾气污染物的排放对环境的危害已得到了全世界的关注。而天然气被认为是汽车的清洁燃料之一,能够调整能源结构,改善机动车尾气的污染。所以我国高度重视天然气汽车的发展。当前我国的CNG汽车近6000辆,加气站60余座,远远不及西方发达国家的平均水平,所以应该在推广天然气汽车的同时也要大力推广CNG加气站,方便客户加气的同时也在推广天然气汽车。
天然气是优良的汽车替代燃料,具有清洁、经济和资源上的优势。面对这一领域,我国应该大力加强CNG加气站的建设,同时推动CNG汽车的改装,这样才能更好的推动天然气产业的发展。