检地都还没检清楚呢修什么路
好吧下面开始正题
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“乌龟自己明知迟早要动 为什么不利用自己政治优势提前铺好路”
形势比人强罢了，家康不过是顺势而为，他可不是什么先知
1598年以前家康虽然是二号人物，但还是秉持夹着尾巴做人的精神，什么事情都不敢擅自做主的
无论是东海道还是东山道，这些地盘，都是由各种靠山的大名把持的，家康一个人是没法说了算的
——何况不少大名都在朝鲜嚯嚯呢，如果家康跑到他们家修路，那他们不见得会高兴的
——所以如果此时家康要修路，就必须给秀吉猴子打报告
此时秀吉的精力，对外就是打朝鲜，对内就是确保秀赖接班
让秀吉去修一条跟打朝鲜没关、却把关东和近畿能顺利联在一起的路，这是作死，家康不会干这事的
修路这事可以参考上杉景胜：景胜在1598年移封会津时人在大坂，之后一直到1599年末才获得就国机会。一回去就是大兴土木各种修路盖房，然后就莫名其妙的被认为是要割据造反，然后就呵呵了
——景胜还只是第一次回到自己的领地，修点破路盖点破房就被认为是要造反了；何况是家康这种庞然大物呢
1598年到1600年
虽然家康基本上就能说了算了（特别是利家死后）
但是此时家康几乎不在江户，大部分时间都在大坂、伏见那一带两头跑（会津征伐后貌似才是第一次回江户），哪有功夫回家修路呢
1601年
家康说了算了
修路！
““徳川家康は、1601年（慶長6年）に「五街道整備」により、五つの街道と「宿（しゅく）」を制定し、道としての「東海道」が誕生する””
——可见家康在关原因为道路问题吃了亏，所以战后赶快去修路；而且因为战后各种封地变动，东海道和东山道基本都被家康控制了，所以不存在“跨境修路”的问题
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至于东山道，路好不好走不好说，但中间横着一座上田城
就好像从大坂到关原之间横着一座大津城一样
以日本人战五渣的攻城水平，被一座城卡半天卡到迟到，其实很正常
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补充
当然东山道的路况差于东海道，这应该是可以确认的
——今天日本东西向的交通大动脉：东名高速、铁道东海道本线、东海道新干线，其线路走向和历史上的东海道相近，可见这一带要修路，的确比较容易
——而东山道那一带都是崇山峻岭，至今也不见什么交通干线；在山沟沟里面修路本来就难，修出来的路本来就不好走