依稀记得当初托亲戚在碣石淘回的本田CA250摇臂和凸轮轴已经回来快两个月了,苦于没时间一直没能换上。贴吧也有好几名车友在等待我的效果,实在抱歉。
今天好不容易挤出时间换好了,然后跑了150公里国道回单位。一打火再也听不到叮叮当当的气门响了,悬着的心终于放下来。现在气门异响已经很微弱了,简直可以忽略不计。总而言之比原来的好太多了。
(题外话,今天回程的时候被宝马S1000RR秒杀-。- 我把油门捏到底都看不到对方的尾灯了,不过没想到的是之前没换摇臂和凸轮轴的时候极速是140,今天追S1000RR的时候油门到底竟然表显145。)
每一个师傅的手法不一样,有些会直接拆包围,有些会拆油箱,有些连发动机都会卸下来。看各人方便而已。







上面是原厂摇臂,下是本田摇臂
上面是原车凸轮轴,下面是本田CA250进口凸轮轴,可以看出来中间的部分是不一样的。但是是可以安装的。
这是新的凸轮轴,记得要买两端的凸轮轴套。(之前有个车友打包说我换不上,我现在也只能呵呵你了。)


这是换下的摇臂
写在最后的话,如果有车友真的要换摇臂和凸轮轴。一定要找一家信得过,手艺好的摩托维修师傅。因为换摇臂和凸轮轴会影响到车子提速和极速,每个摇臂都要调试气门针,而且火花塞也需要重新调整角度。不然....你懂的。
今天好不容易挤出时间换好了,然后跑了150公里国道回单位。一打火再也听不到叮叮当当的气门响了,悬着的心终于放下来。现在气门异响已经很微弱了,简直可以忽略不计。总而言之比原来的好太多了。
(题外话,今天回程的时候被宝马S1000RR秒杀-。- 我把油门捏到底都看不到对方的尾灯了,不过没想到的是之前没换摇臂和凸轮轴的时候极速是140,今天追S1000RR的时候油门到底竟然表显145。)
每一个师傅的手法不一样,有些会直接拆包围,有些会拆油箱,有些连发动机都会卸下来。看各人方便而已。













写在最后的话,如果有车友真的要换摇臂和凸轮轴。一定要找一家信得过,手艺好的摩托维修师傅。因为换摇臂和凸轮轴会影响到车子提速和极速,每个摇臂都要调试气门针,而且火花塞也需要重新调整角度。不然....你懂的。