现在有不少公交线路都开了调头车和区间车，殊不知这是极其危险的一个信号，在以往区间车调头车只是在高峰为了加快车辆运转而临时开设的，但是现在很多区间车调头车已经成了常态化，实际上这些区间车调头车就是为了准备缩线拆分而搞出的试验车，581龙阳路区间车小三转正就是个血淋淋的案列，为了公交线路不再被撤并缩拆就从拒绝乘坐调头车区间车做起，不要因为贪图方便或空闲而乘坐调头车区间车为撤并缩拆推波助澜，下面列举些开设调头车区间车有缩线拆分危险的线路，欢迎大家补充！
576海宁路调头车有使576缩线至海宁路的危险，640金杨路区间车有使640缩线至金杨路的危险，849长江西路调头车有使849缩线至长江西路的危险，955打浦桥调头车有使955缩线至打浦桥的危险，南南线建桥学院调头车有使南南线以罗山路为中心拆分的危险，万周专线德州路调头车使万周专线有缩线至德州路的危险，川奉专线周浦调头车有以周浦为界拆分的危险，另外沪南线的N种区间车极有可能是浦东南汇在测试缩线方法，请各位务必提高警惕！