因为各种原因断了贴吧两年，这次回来求助各位前辈关于汽车求生功能和日常功能的平衡取舍问题。
我家在国内，但是基本上应该会把地堡安在美国荒山野岭。我乐于分享，所以如果真的买了您推荐的车可以回馈很多有用数据。我只有农村老太对电的理解能力和动手能力。因为美国工作需要大量开车，因此车的日常实用性（注1）要占90%，求生功能（注2）要占10%，要能在真的进入紧急状态下兼容一些生存模块（注3），完全不在乎休闲装饰功能（注4）所以我买新车只为省维护、大家有好的老款车也可以推荐我。
注1:实用性主要指这三点：我只会开自动档位所以要自动档、需要车子省油、铁皮可以不经撞但是车身设计不能有太大侧翻危险。次要指这两点：后座要能放平和后备箱（如果有）连成一个完整空间，副驾驶座要能放平（仰或折都可以）和后座连成一个完整空间。
注2:求生功能主要指这三点：能通过大马力、坡道档位或涡轮增压等技术（我不懂车）实现野外草地正常起步、后座要能放平和后备箱（如果有）连成一个完整空间、车身铁皮有些地方能经得住一些普通的打孔而不影响操作。
这里不影响操作的意思是，我知道打孔插东西肯定影响驾驶安全几率，不过打孔是为了开出危险区之前扎下半永久营地时候打洞拴警报绳，或者开出途中车上临时插固定装置放防弹板，用的。那么如果稍微厚一点的钢下面就有电线，我就不能买，因为打孔插东西的时候伤及电线我就不会修了。但如果有一款车的立柱什么的钢皮很厚而且下面没东西，那就好。
注3: 生存模块不是我之前说的防御类求生模块，而是作为半永久据点扎下来之后的短时间自给自足模块。比如车顶够平的话可以在上面绑太阳能蒸馏锅，锅就是生存模块。在真的扎营之后遇到二次暴乱的时候，求生模块是随车一脚油门逃走的，生存模块是有价值可以抛弃下来利诱敌人的
注4:我不在乎的休闲装饰功能包括内饰、外观、瞬间加速能力、卫星导航、触摸屏、倒车摄像头。
感谢大家。prepper论坛也去过，不过老美玩这个的都是成功人士，不是我这种只敢挑便宜车的职场新人，所以很多东西不实用。