美国的铁路系统很完整，但也很陈旧。之所以会这样，这其实和美国的国家战略是密切相关的。第一，美国为了扩大消费市场，因此选择了普及汽车的政策，于是，美国通过大修高速公路，使得美国人自驾车出行的条件越来越完善。如果美国当局选择铁路的话，那么市场就不会有那么大。第二，汽车和飞机比铁路更容易出口，美国是资本驱动的国家，其要选择的产业必须既有利于扩大内需，又有利于国际竞争，显然，铁路的建设成本明显高于汽车，火车的速度又明显小于飞机，而且火车也不能跨洋。第三，美国的对外扩张政策导致美国的军工产业发展方向更侧重飞机和装甲车。美国很少有不对外进行军事扩张的时候，因此，美国国内的军工产业的发展必然要和美国政府的军事需求相配套，因此，美国政府越来越重视飞机、汽车、轮船的建设，而越来越忽视铁路的建设。如果美国搞了高速铁路，那么这些高速铁路能为美国的军事斗争提供什么帮助呢？几乎没有什么帮助。而且，在美国国内汽车已经十分普及的今天，再搞高速铁路，那就是很严重的重复建设了，即使高铁造好了，恐怕也不会有什么生意，这种明摆着内外俱亏的买卖怎么能做呢？！
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