我来到大达半个月了，谈谈感受

我相信绝大多数人都和我一样，来大达并不是冲着他的待遇来的，而是冲着他新成立有广阔的晋升机会和发展平台而来的，只不过来了之后发现晋升没有想像中的那么容易，于是就打起了退堂鼓。我也一样，当初拒绝了5800包吃住的行政工作，也放弃了研究生，冲着这里磨练人并且有机会晋升到高层而来的，我甚至来之前根本没有考虑工资的问题，本身应届毕业生就没什么创造利润的能力，工资这东西应该是你能创造多少价值才给你多少回报不是么？心态很重要，激情和活力不能丢，但是在一个发展中的新企业，最重要的还是心态。

我过来的时候，培训中心的老师告诉我大达一共有3000员工，而我的工号在7879，也就是离职率非常的高，超过了我所了解的任何企业，甚至在排名前1000的工号里能留下的都不多，这可能反应了大达的一些问题，但也同样意味着，资历在这里被弱化了，这也是我放弃机关的轻松工作而来这里搬砖的一个重要原因，男人应该想的是奋斗然后被认可，而不是抱怨然后被淘汰对么？

我相信大达经理以上级别的离职率不会很高，因为他们有继续坚持的动力，但是如果你干了一年还在专员，可能确实会有怨言，那么你就要考虑了，到底是你没做好或者没有别人好还是说你做的很好但是公司没有发现你的好，如果是第二种，那么是公司的问题，如果是第一种，那么离职有用么？

大达现在确实在极速的发展，但是我也觉得确实暴露出了不少问题，现在大家都积极的准备扩张，开发新客户和长线，但是老客户的意见却是越来越大了，公司的制度包括价格的提升都是正确的思路，如果撑过来的话，就会稳定下来，但是老客户如果大量流失的话，公司又会回到初步发展的阶段，所以我觉得当务之急应该是在维护老客户和理赔问题上也要加强一些投入，否则问题就会凸显出来。

我不知道我在这里说话有没有公司的高层可以看到，我希望能有人帮忙转达我的想法，也许是我经验不够或者是入职时间太短，不了解公司的意图，所以产生这种感觉，但是我相信在高层很难直接的知道基层客户里面的意见，反馈应该通常是很片面的，原因大家都懂。对么？

反正以我来说的话，我是希望大达可以做的更好，一方面我喜欢我来之后感受到的氛围，希望他做好，另外一方面，我也希望自己职业道路可以随着大达的发展而更加辉煌，我有很多细节的思路，现在还是不太明朗的，也许再过些时日会有一些明确的想法，但毕竟级别所限，接触也有限。不管怎么说，还是希望自己的第一家公司可以一直向阳，一直有朝气，一直让我像现在一样有激情！

我突然发现我适合当老师给别人讲课但是打字确实好累啊。。

这是我在德邦物流看到的帖子，写的还不是太情绪化的一篇，每个公司都有这个或者那个问题，就像楼主所说他有他的规划目标，物流这个行业门槛很低，如果各位专业能力突出，不建议干物流，干了这个行业就代表要吃苦，受累，要内心强大，要不然就不要干。

楼主分析的很到位。会将你的所讲进行反馈，心态确实很重要。

嗯，那麻烦您了。毕竟我入职太短，了解和接触也很有限，不能提出中肯的想法，但是一些体制下的弊端在基层会看的更清楚一些，老客户现在的态度大多都很暧昧，铁杆客户的态度都出现了松动，在售后和服务质量上没有完善而直接扩张的话，这对我们而言不是好事。