1、工程概况
1.1概况
广东省清连高速公路位于广东省清远市境内，北起湘粤交界的凤头岭（桩号K2050+966），南止广东省清远市清新县迳口（桩号K2266＋170.457），总长215.25 km，并与广清高速公路连接，跨越清远市包括连州市（县级）、连南县、阳山县、清新区、清城区在内的二区三县。清连高速公路改造项目于2005年12月正式开工，分2期建设，其中一期于2008年11月建成通车运营，二期于2011年1月建成通车运营。
2014年6月对清连高速公路百年大桥（右幅）、新陂洞大桥（右幅）等13座桥梁水中墩的水下桩基础进行检测，检测的主要病害有：河床冲刷下切，基础冲刷、露筋，系梁破损、露筋。
1.2工程内容
1.2.1、百年大桥（右幅）
1）对墩柱及系梁钢筋锈胀、混凝土脱落进行钢筋除锈、阻锈、修补；
2）对4-1#、4-2#桩基破损进行修补。
1.2.2、新陂洞大桥
1）对系梁破损掏、钢筋外露空进行钢筋除锈、阻锈、修补；
2）对4-1#、4-2#、5-1#、5-2#、6-1#、6-2#、7-2#、9-2#桩基破损、受水流冲刷处进行修补。
1.2.3、新村大桥
1）对墩柱及系梁破损进行钢筋除锈、阻锈、修补；
2）对5-2#、6-2#桩基破损、露筋、受水流冲刷处采用玻纤套筒加固。
1.2.4、洲头大桥
1）对3-2#桩基冲刷破损处进行修补。
1.2.5、千斤洞大桥
1）对系梁破损露筋进行钢筋除锈、修补。
1.2.6、凤山大桥（右幅）
1）对3-1#和3-2#桩身表面外露骨料进行修补；
2）对2-1#和2-2#桩基破损淘空处进行修补。
1.2.7、白湾中桥
1）对2-1#、2-2#、3-1#、3-2#桩基破损脱落、露筋处进行钢筋除锈，采用玻纤套筒加固。
1.2.8、杉岗大桥
1）对墩柱及系梁钢筋锈胀、混凝土脱落等进行钢筋除锈、阻锈、修补；
2）对10-1#、10-2#桩基破损脱落、露筋处进行钢筋除锈、修补；
3）对6-1#、7-1#、7-2#、9-1#、9-2#、11-1#、11-2#桩基破损脱落、露筋处进行钢筋除锈，采用玻纤套筒加固。
1.2.9、头巾滩大桥
1）对6-1#、6-2#、16-1#、16-2#钢筋笼外露、破损脱落处进行钢筋除锈、增大截面加固并抛石护桩；
2）对2-1#、3-1#、3-2#、4-1#、4-2#、5-2#、17-1#、17-2#钢筋笼外露、破损脱落处进行钢筋除锈，采用钢模板加固。
1.2.10、迳口大桥（右幅）
1）对墩柱钢筋锈胀、混凝土脱落等进行钢筋除锈、阻锈、修补；
2）对5-1#、6-1#、7-1#桩基缩颈、钢筋笼外露处进行钢筋除锈，采用玻纤套筒加固（水下施工）。
1.2.11、迳口大桥（左幅）
1）对墩柱钢筋锈胀、混凝土脱落等进行钢筋除锈、阻锈、修补；
2）对3-2#、6-2#桩基缩颈、钢筋笼外露处进行钢筋除锈，采用玻纤套筒加固（水下施工）。
1.3 施工交通环境及水电条件
本工程为高速公路水下结构加固工程，桥面交通影响较小，应业主要求及与交警等部门协调，本项目在施工期间采取限速、限载等交通组织方式，在水下浇筑混凝土时临时封一个车道和硬路肩，保证有单车道通行，混凝土浇筑利用交通量小的夜间施工，保证清连高速双向的正常通行。
桥下基本都是河道和水库，水深在1~10m不等，部分桥下道路畅通，方便本项目作业机械进出；桥下无道路进出的，可开辟临时道路通行，沿线无水电设施，电力根据现场需要配备发电机，以满足施工用电需要，河里水质较好，施工可以直接利用河水作为施工用水。
1.1概况
广东省清连高速公路位于广东省清远市境内，北起湘粤交界的凤头岭（桩号K2050+966），南止广东省清远市清新县迳口（桩号K2266＋170.457），总长215.25 km，并与广清高速公路连接，跨越清远市包括连州市（县级）、连南县、阳山县、清新区、清城区在内的二区三县。清连高速公路改造项目于2005年12月正式开工，分2期建设，其中一期于2008年11月建成通车运营，二期于2011年1月建成通车运营。
2014年6月对清连高速公路百年大桥（右幅）、新陂洞大桥（右幅）等13座桥梁水中墩的水下桩基础进行检测，检测的主要病害有：河床冲刷下切，基础冲刷、露筋，系梁破损、露筋。
1.2工程内容
1.2.1、百年大桥（右幅）
1）对墩柱及系梁钢筋锈胀、混凝土脱落进行钢筋除锈、阻锈、修补；
2）对4-1#、4-2#桩基破损进行修补。
1.2.2、新陂洞大桥
1）对系梁破损掏、钢筋外露空进行钢筋除锈、阻锈、修补；
2）对4-1#、4-2#、5-1#、5-2#、6-1#、6-2#、7-2#、9-2#桩基破损、受水流冲刷处进行修补。
1.2.3、新村大桥
1）对墩柱及系梁破损进行钢筋除锈、阻锈、修补；
2）对5-2#、6-2#桩基破损、露筋、受水流冲刷处采用玻纤套筒加固。
1.2.4、洲头大桥
1）对3-2#桩基冲刷破损处进行修补。
1.2.5、千斤洞大桥
1）对系梁破损露筋进行钢筋除锈、修补。
1.2.6、凤山大桥（右幅）
1）对3-1#和3-2#桩身表面外露骨料进行修补；
2）对2-1#和2-2#桩基破损淘空处进行修补。
1.2.7、白湾中桥
1）对2-1#、2-2#、3-1#、3-2#桩基破损脱落、露筋处进行钢筋除锈，采用玻纤套筒加固。
1.2.8、杉岗大桥
1）对墩柱及系梁钢筋锈胀、混凝土脱落等进行钢筋除锈、阻锈、修补；
2）对10-1#、10-2#桩基破损脱落、露筋处进行钢筋除锈、修补；
3）对6-1#、7-1#、7-2#、9-1#、9-2#、11-1#、11-2#桩基破损脱落、露筋处进行钢筋除锈，采用玻纤套筒加固。
1.2.9、头巾滩大桥
1）对6-1#、6-2#、16-1#、16-2#钢筋笼外露、破损脱落处进行钢筋除锈、增大截面加固并抛石护桩；
2）对2-1#、3-1#、3-2#、4-1#、4-2#、5-2#、17-1#、17-2#钢筋笼外露、破损脱落处进行钢筋除锈，采用钢模板加固。
1.2.10、迳口大桥（右幅）
1）对墩柱钢筋锈胀、混凝土脱落等进行钢筋除锈、阻锈、修补；
2）对5-1#、6-1#、7-1#桩基缩颈、钢筋笼外露处进行钢筋除锈，采用玻纤套筒加固（水下施工）。
1.2.11、迳口大桥（左幅）
1）对墩柱钢筋锈胀、混凝土脱落等进行钢筋除锈、阻锈、修补；
2）对3-2#、6-2#桩基缩颈、钢筋笼外露处进行钢筋除锈，采用玻纤套筒加固（水下施工）。
1.3 施工交通环境及水电条件
本工程为高速公路水下结构加固工程，桥面交通影响较小，应业主要求及与交警等部门协调，本项目在施工期间采取限速、限载等交通组织方式，在水下浇筑混凝土时临时封一个车道和硬路肩，保证有单车道通行，混凝土浇筑利用交通量小的夜间施工，保证清连高速双向的正常通行。
桥下基本都是河道和水库，水深在1~10m不等，部分桥下道路畅通，方便本项目作业机械进出；桥下无道路进出的，可开辟临时道路通行，沿线无水电设施，电力根据现场需要配备发电机，以满足施工用电需要，河里水质较好，施工可以直接利用河水作为施工用水。
