先讲两个实例，二轮车，开的时候有时后轮会咕咕响，车主认为是轴承毛病，我试下电机不晃不是轴承，开出去转一下确实有时咕咕响，刹车很灵，排除断电刹问题，首先想到是相线或霍尔问题，时有时无应该是接触不良，天热相线接头容易烧坏，拆座桶，相线无事，车子无大撑，只好先量霍尔电阻，万表打至蜂鸣档，红两个712，另一个兰线745，电阻变大，如果没换过霍尔阻值应当相同，检查电机线，原来以前电机线靠近电机10几公分处接过，怀疑蓝线接的不好，拆开胶布，接的很好，相线也没烧焦痕迹，扯了扯蓝线，竟然断了，断口在电机轴口，皮没断，芯断了，接好就行。总结：接触不良阻值增大。例二：三轮车开不动，从控入手，架空一个轮子，拔断电线有报警器报警器也拔掉，拧转把不动，量转把信号有变化但电压偏低，测转把红线2.6v，拔转把线量控转把红2.6v，再拔霍尔线插头再量有5v，看来问题在霍尔上，保修期没过直接换电机解决。总结：霍尔坏可引起控制器输出电压变低，具体原因请专家来说明。控制器霍尔正线、控转把正线、报警器5v相同，可互换。三个霍尔一起坏的概率太小，如果量到三个霍尔都有5v黑线断，如果三个霍尔都没电，红线断。霍尔是便宜东东，换前一定要讲好价，否则顾客看你换的一点点东西收高价又要吵了，最好是放店里慢慢修