听说投资70亿元的沪杭高速公路高桥段南迁工程，高桥出口处定在偷狗桥（越丰，俗称“东塘佬”），与乌镇南大道互通，真的假的？

以下是关于沪杭高速桐乡段南移工程、沪乍杭高铁桐乡段、水乡旅游线城际铁路桐乡段方案及高铁桐乡站改扩建的详细情况报告： --- ### 一、**沪杭高速桐乡段南移工程** 1. **项目概况** 该工程为沪昆高速公路（G60）桐乡高桥段改建工程，起点位于沪昆高速长山河大桥（屠甸镇）西侧，终点至骑塘枢纽东侧，桩号范围为K116+600～K130+279.183。改建采用南移约1公里的高架形式，总长度约13公里，同步改造桐乡（高桥）互通为双喇叭互通，总投资约70亿元。技

我家在高桥落晚村这个犄角旮旯的三面环水的小地方已经几十年了。今年刚买了车，结果前面那户人家么，老早之前就在旁边建了茅厕又开了个菜地。他们的地基很大，又把自己道地也包括进了房子里，所以他们现在停车的地方是公共区域。因为建了那个茅厕，我车开不进去，容易被擦到。今年我闹了一番，我爸找了地基，明年打算搬迁造房子，结果么不知道听谁说我们这里能轮得到拆迁，又不整了。现在房子没装修过，纯毛坯，就这样住了二十多年

按照2024年浙江重大建设项目目录，涉及桐乡高桥的沪昆高速桐乡高桥段南移工程今年不会实质启动，基本是完成前期工作，明年年底大概可以启动。沪乍杭铁路包括机场线以及桐乡站改扩建工程，今年也没动静。

近日，据传有正在修编的杭州十四五新总图流出，但是拍照版本。至于是不是最终报批版本，不得而知；至于真假也不得而知。从中可以看到几个重大信息：1、沪乍杭从经海盐、海宁改为经嘉兴南；2、沪乍杭、机场高铁桐乡段同步工程增加机场高铁桐乡-嘉兴南延伸线（也可能是沪乍杭同步工程，或者是以前民间说的桐乡-嘉兴南三四线），这才是最重大的信息，而且桐乡-嘉兴南机场延伸线是红线，说明至少是与沪乍杭一起成为近期建设项目；3、沪杭

如果按照机场线的批复规划，桐乡站站房面积只有12000，而且无法向南发展。后来由于与嘉兴铁路枢纽总图冲突，导致桐乡站（段）暂停改扩建。然后桐乡领导审时度势，提出高速南移，为桐乡站扩建腾出空间。我想推迟建设，对桐乡站的扩大应该是一个不错的机遇，接下来的桐乡站，站房面积至少在3W左右。毕竟有沪杭高铁、沪乍杭铁路、机场线、水乡旅游线等铁路线接入，而且客流充足，希望在接下来的改扩建中，能好好规划，充分利用地下空间

有没有发现这两年高桥的开发停滞不前，而乌镇明显提速？高桥去年到今年才卖了一块地，没有引进一个新的非工业项目，而乌镇去年卖地连创新高（住宅为主，商业为辅），欲与老市区试比高，今年继续走红。是不是说明招商重心又回到五年前——乌镇（搞旅游）？

高桥镇这破地方，真的是几十年不变了，就最近造几个栋小高层。这农贸市场也是弄的一坨屎！外地人过来说：高桥我十几年前来就两条街，十年后来，还特么只有两条街！太落后了！自从变成高桥街道感觉直接废了！

官网看到的

找个人

铁路萧山机场站的连接线工程，即杭绍台二期（桐乡-萧山机场-绍兴北）、萧山机场-杭州南将在今年年内和铁路萧山机场站一起，取得工程可行性研究批复，开工在望。沪乍杭高铁却迟迟没有进展，遥遥无期。