两驱柴油标配 平底长货箱，本来可以早一段时间提车的，先是4S店封控了，4S店解封了我又黄码了，耽误到现在。这车真的高，没有装侧踏板我173上车有点费劲。当时没有加装车顶行李架感觉超亏，侧踏板也要自己出去装

这个帖子为我们的吧主～安静的沙漠写 前期自己买皮卡也是无从下手，各类app查询 配置对比、各种百度 、贴吧寻找有用的信息、期间在皮卡吧得到吧主帮助、由此想写几百字使用心得以及自己的看法、欢迎合理讨论、无脑攻击就不要怪我骂人了。 1、我最开始纠结的是品牌、长城 、江铃 江西五十铃、最后选择的是江西五十铃的瑞迈s低配后驱、（我自己不喜欢国产车、以前在工地开过国产的皮卡、给我印象也不错、所以我也考虑过国产皮卡、最后选

晒一晒我的小情人，小7驾到#风骏7改装##皮卡改装#

请各位集中在本帖发布信息，请勿新开主题帖，本帖将置顶到2021年，比你自己开新主题更具有曝光率。

自己的车镇个楼

开了两年Tacoma我的Tacoma比较特殊，四缸的，想要更大的所以要升级。5w公里没有任何问题，研究之后发现有两台100万英里的坦途，还有坦途的质量和评价比较好，比如JDpower每年的评测坦途总是第一。另外坦途和塔科马是北美最保值的车排名塔科马第一坦途第二。我就选择了坦途，没有选择在科技方面更好的ram1500(我对150和Sliverado/Sierra不太感冒，泰坦的内饰实在喜欢不了)。选了白色trd offroad. 目前估计是新车平均油耗12.9因为我高速跑的多。拖了一次车400

2020年5月份6月份商家信息，新车宣传，二手交易集中贴。 请各位吧友集中在本帖发布信息，另行开帖将会被删除封禁。谢谢配合和理解。

整理那么久的帖子被屏蔽了，我说这么多天怎么没人看呢。截图大家凑合看看吧~

四月四日，致敬远走的英雄，缅怀疫难中逝去的同胞。

请各位商家厂家4S的朋友，二手交易求购信息集中发布，另行发布的帖子将会被删除并且封禁十天。 这条帖子会置顶，宣传会更好。

今天提了锐骐六国六柴油长货箱版，落地十二万多，这车没有有些卡友说的那样，挂挡不好挂，我感觉挂挡非常平顺，开起来非常稳，在高速上开超车容易，够劲！就是开惯了以前的五档车，这车倒挡在一档旁就需要注意，慢慢适应！

请各位商家朋友不要再单独发帖影响版面和正常交流。

本吧招聘小吧主，具体如下： 1.常在线，积极回复吧友提问（PS：最好是车系车主，对车型有一定的了解）。 2.关注吧内发言，删除广告、色情、交易、不良发言等。 3.配合吧主发布活动，有奖征集。 4.一旦发现小吧主利用自身职务便利，有商业性质发帖、置顶、加精，一概撤销职位。 招聘图片小编 只职能：搜集皮卡美照并丰富本吧图册。 注：商家，广告，水军请避让，谢谢！

纠结了很久，选择是一个漫长得过程，一开始有看黄海n3，五十铃，最后无奈放弃,后来看了基本所有国产品牌,进群潜伏！论坛卧底！各种功课做了个遍,后来一懂车的朋友直言,:皮卡国产要么你就大D,要么你就江铃,其他都属于二三四五六各种线了。。。 说实话,在域虎之前我差点就提了牛三,因为他的外观确实惊呀到我了,试驾了也各种满意,但细心的我还是发现后桥牙包渗油了,这就像一盆凉水,冷透心扉,我决定在观察观察,后来发现周围朋友用域虎的越来

我的皮卡帅铃T8,买来就没干过正事。不是露营就是在去露营的路上

喜提v8大自吸，声音太好听了

机缘巧合提了福田拓路者E5四驱高配的，交钱大概半个月的时间，牌照手续终于办齐了，上午提车，4s提车的太多，洗车排队，回家自己洗了一下，开着感觉就两个字——粗犷！爽！特意找了一个土路开了几圈，快给我颠吐了！这车除了内饰味比较大，其他都满意。跑起来速度不快，但是很有劲。

1：货斗前壁活动化 就是后排位置与后方货斗之间的那道障碍，在保证隔音隔水隔温的前提下，如果能做得

嘻嘻，选来选去还是相中庆铃，外观简单，庆铃是唯一一家采用日本五十铃技术的厂家，3.0T动力十足

车开到一半，如果发现仪表盘上的油表指示灯亮了，如何才能坚持到油站？ 亏油能跑多远制约因素很多 每辆车的说明书上都标有油表灯亮后，油箱还剩多少升油，有些还标有大约能行驶多少公里。所以，根据平时开车的油耗，就可以大概推算出汽车还能跑多远。按普通油耗标准来算，当油表灯亮以后，汽车大概还能跑50-90公里左右。 油表亮灯后，行驶20公里之内还是很安全的，超出这个范围就要小心行驶，最好提前准备好汽油。但是，最终能跑多远

直接上图

Imagine: you're on holiday in Ericeira, Portugal and wouldn't you know it, the Vespas you rented to take to Sintra won't fit in the back of the Peugeot. You bang on your Brit ex-pat neighbor's door to see if you can borrow his Ford Transit, but he's not home and the suspiciously young Hungarian lady backpackers he's letting crash are too stoned to remember where he went. This could happen to you, but not if design student Dragos Prodan has anything to say about it. Behold -- the Fiat Sentiero. Feeling that Fiat needed a pickup truck specifically tailored to the European

吉利帝豪ET925车体采用前纵置四驱布置，非承载式车身，高强度梯形车架，前双横臂后整体桥悬架结构。匹配4D22柴油高压共轨发动机，排放达到欧V标准。 感觉0这个才是国产真正可以当日常轿车或者SUV开的皮卡，现在的国产皮卡太偏重运输了。。。。

皮卡(PICK-UP)又名轿卡。顾名思义，亦轿亦卡，是一种采用轿车车头和驾驶室，同时带有敞开式货车车厢的车型。其特点是既有轿车般的舒适性，又不失动力强劲，而且比轿车的载货和适应不良路面的能力还强。最常见的皮卡车型是双排座皮卡，这种车型是目前保有量最大，也是人们在市场上见得最多的皮卡。

皮卡（Picard，Charles Emile，1856年7月24日—1941年12月11日）是法国数学家。生于巴黎，卒於同地。1877年毕业于巴黎高等师范学校，获得博士学位。1879年被聘为图卢兹大学教授，同时任教於巴黎高等师范学校和巴黎综合工科学校。1898年任巴黎大学教授。1917年当选为法国科学院终身秘书。他是伦敦皇家学会、原苏联科学院等30多所重要科研机构的成员，并被5所外国大学授予名誉博士学位。曾获多种科学奖金。 　　皮卡的主要贡献在解析函数论、微分方程

真棒！！

道奇

一直以为美国的皮卡最牛，看了这张照片才发现，原来最强皮卡在中国，就是咱们的长城。台风面前都这么牛，真不是“盖”的

这里是皮卡的世界，展示一下我的五十铃皮卡！

拉美汽车锦标赛是拉美地区规模较大的一个汽车比赛，来自中国的 长城汽车成为比赛的指定用车，这也是来自中国的汽车首次参加这 个赛事。 图为长城风骏皮卡

07年7月份娶回来的，用了一年，没发生啥毛病。整体还行。

说起皮卡市场，各皮卡厂家是一肚子酸甜苦辣：至今在中国汽车市场中，皮卡仍只是其中的一个“非主流”边缘车型，这与国际市场中的时尚和流行形成了鲜明的反差。 其最主要的原因在于多年来的老问题仍未得到根本解决，例如：由于皮卡车型为1字头目录，各大中城市均把它当作客货车而限行，使皮卡至今不能进入大中城市，市场受到了制约，全国皮卡市场份额也只限定在20万辆以下；其次，国人的观念与西方国家大相径庭，国外都市大街小