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第十九届2026中国.北京国际汽车展览会（汽车零部件展） 展会时间：2026年4月24-5月3日 展会地点：北京.中国国际展览中心（顺义馆）和首都国际会展中心（新国展二期） 展会联系：彭女士 I85,OI23,I658 以“领时代，智未来”为主题的2026（第十九届）北京国际汽车展览会（以下简称“2026北京车展”），于2026年4月24日--5月3日在京举行。将同时启用中国国际展览中心（顺义馆）和首都国际会展中心的全部展馆，展会室内外总面积达到38万平米，创北京车展

汽车拥有很多复杂结构和系统，运行时会产生大量的热。一个高效的散热系统可根据驾驶情况和环境条件，自动调节汽车零部件的温度状态，保持零部件的性能发挥，提升汽车运行安全性和驾驶舒适性。由于各部位的功能和发热量不同，因此汽车散热风扇也需要选型。 1、汽车LED 前大灯冷却 为实现高亮度和低能耗，LED技术正越来越多地应用在汽车上。为延长LED灯的使用寿命，汽车大灯系统多采用主动式散热，即在LED灯的内部安装散热风扇，当灯珠点

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VOK 602是针对量产零部件的表面涂覆，主要是能有效控制和稳定摩擦系数，摩擦系数范围：0.13-0.15。又称为封闭剂，水蜡，干膜润滑剂等能在产品表面形成清洁、光洁、干燥、不粘手的润滑薄膜。透明光亮的薄膜不会改变产品表面光学性质，也不影响产品的外观及其它性能。 稀释比例1-4，一公斤原液兑4公斤水，紧固件在稀释好的液体里浸泡，甩干烘干烘干即可，烘烤温度80°-90°， 典型的应用领域：适用于各领域大量生产的紧固件以及各种镀锌件，热

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花键轴静扭强度试验机用于测试花键轴在静态扭转载荷下的抗扭强度和变形性能。以下是花键轴静扭强度试验的测试步骤和方法： 1. 试验准备 样品准备：选择符合测试要求的花键轴样品，确保其尺寸、材料和表面处理符合设计规范。 设备校准：校准试验机的扭矩传感器、角度传感器和其他测量设备，确保测试精度。 安装夹具：根据花键轴的尺寸和形状，选择合适的夹具并将其牢固安装在试验机上。 2. 安装样品 固定花键轴：将花键轴的一端固定在

气弹簧阻尼杆动态疲劳试验机用于评估气弹簧阻尼杆在反复压缩和伸展循环中的耐久性和疲劳寿命。以下是动态疲劳试验机的检测方法和操作步骤： 1. 测试目的 评估气弹簧阻尼杆在动态负载下的疲劳寿命。 检测气弹簧阻尼杆在反复压缩和伸展中的性能变化（如弹力衰减、泄漏等）。 确保气弹簧阻尼杆符合设计要求和相关标准。 2. 测试设备 动态疲劳试验机：能够模拟气弹簧阻尼杆的压缩和伸展运动，并记录循环次数。 力传感器：用于测量气弹簧阻

测试目的：评估阻尼支撑杆在反复压缩和伸展循环中的耐久性。 测试方法： 进行循环负载测试，模拟实际使用中的反复运动。 记录支撑杆的疲劳寿命和失效模式。 相关标准：如汽车行业的疲劳测试标准（如SAE J2562）

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测试目的：评估球头密封件的防尘、防水和润滑性能。 测试方法：进行密封性测试，检查是否有灰尘、水分或润滑脂泄漏。 应用场景：密封不良会导致内部磨损加剧，缩短球头寿命。

测试目的：评估球头在轴向（沿轴线方向）的承载能力。 测试方法：施加轴向拉力或压力，测量球头在最大负载下的变形或失效情况。 相关标准：如ISO 9001或汽车行业标准。

ISO 8756：气弹簧的测试方法。 DIN EN 15700：家具用气弹簧的耐久性测试标准。 汽车行业标准：如汽车后备箱气弹簧的耐久性测试要求。

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牵引杆疲劳试验机选择多通道主要是基于试验需求多样性、测试效率、数据准确性以及模拟真实工况等多方面的考虑，以下是具体分析： 可实现多参数同步测试：牵引杆在实际工作中会受到多种力和力矩的作用，如拉伸力、压缩力、弯曲力以及扭矩等。多通道疲劳试验机可以同时连接多个传感器，对这些不同类型的力和力矩进行同步测量和控制，全面获取牵引杆在疲劳试验过程中的各种力学数据，从而更准确地评估牵引杆的疲劳性能。 提高试验效率

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2025武汉汽车制造智能装备博览会，开启智能制造新时代！ 时间：2025年10月11日-13日 地点：武汉国际博览中心 展出面积：60,000平方米 展商：600+ 专业观众：50,000人次 2025武汉汽车制造智能装备博览会即将盛大开幕！作为中国汽车制造与智能装备领域的顶级盛会，本次博览会汇聚全球顶尖企业，展示最前沿的智能制造技术与装备。无论您是汽车制造商、智能装备供应商，还是行业专家，这里都将为您提供最全面的行业洞察与商业机遇。 六大展区，全面覆

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