请说出你知道的一些有关珠海交通的，大家可能不太清楚的冷知识。包括但不限于公交系统、道路路况、有轨电车、城际、出租车等。201路镇楼。

珠海公交里有没有一些线路很有毒，用来坑乘客的

如图

本人来幻想了，因为我知道，几乎不可能开通和改线，因为本人已经在12345反馈过了，总结两个字，没钱，那既然这样子，那本人来幻想了，已经不叫建议了，叫幻想了 T87三灶车场-横琴口岸 三灶车场 三灶总站 三灶街 唐人街 金竹社区 列圣 广金公司 （珠海机场高速) 银沙滩 英表南 英表 阳光机场酒店 珠海机场T1出发（到达） 城轨机场 站田心（航展中心1号门） 航展馆2号门 上表（航展馆4号门） 海澄工业区 珠海科技学院 （金海大桥） （长隆大道) 长

吧主要不要解释一下为什么我发补充三灶这边的公交线路的,被当广告了，难不成就是因为我一下子连发五条线路吗？

（PS:道路条件可以走大车的情况下） 比如31路，一到高峰期辆辆车都爆满，从2015年开始却一直用10.8米的车运营。B5和B6，客流量这么少的车却还用18米的车来运营，佛了。826-5和B20，这么少人坐也还用12米的车运凳子。

501路、Z267路仍在服役的GTQ6858BEVBT2于2月25日粤C32891到达平沙、粤C32879收班后退役，自2月26日头班车起由全新的GTQ6858BEVB37、GTQ6700BEVB30代替BEVBT2。 斗门分公司富山站仅存的两台6858因未知原因延迟了下线时间，至2月28日前这两台车将在416路（粤C32923）、530路（粤C32908）继续服役1天时间。

20辆GTQ6700BEVB30已有16辆上线于金湾分公司三灶站的Z105 Z107 Z129 Z130（仅工作日行驶），金湾分公司南水站的Z147 Z149 Z151，金湾分公司平沙站的Z143，斗门分公司井岸站、斗门分公司富山站也分配到了两台。富山站拿6700应该是想替换416的黄牌（32923），则井岸站更换402A的两台蓝牌，以上猜测均为参考。 至于6858BEVB37几时上线，得看剩下的几台6858BEVBT2咯。

是不是打算將它們正班1路了？還有GTQ6111BEVBT1也天天跑1路呢

大家认为是珠海这样的，以路名为主好呢？还是中山这样，更改为建筑名好呢？

珠公到底在干嘛到处改这些站点 真的不要多此一举了好吗

64路（华发蔚蓝堡总站-横琴一小） 这条线是主要为了解决唐家来往兰埔、横琴的问题，同时能分走一些14路百货公司到横琴口岸的客流。 （如图1）往横琴一小：由“华发蔚蓝堡总站”（改设西侧站）始发后，行驶蔚蓝路、情侣北路、唐淇路、港湾大道、情侣中路、朝阳路、凤凰南路、人民东路、胡湾路、香宁一街、香溪路、竹溪路、吉柠路、白莲路、九洲大道、粤海西路、港二路、港昌路、白石桥、屏湾一路、南湾北路、南湾南路、横琴大桥、环岛

之後原線又新開通的214路填補，其實就是609路的大部分恢復版，只是不走南坑和香洲總站。 原510路取消停靠石門坑~白藤頭站，增停： 金川路口、惠威科技、紅燈、聯港工業區、南順路口、機場北路口、市技師學院（僅工作日早晚高峯和週日晚高峯停靠）、市技師學院東（新，利用現有的公交港灣結構）、寶龍城南（新）、廣東科技職業學院南（新）、金山公園西（新，往御溫泉單向）、金泓路北、金泓路中、毛林金灣大酒店（往湖心路口總站單向）

為何不把香洲總站改造成兩層的火車站式總站呢？

早上晚上市区公交车上基本都没什么人了，路也不堵了

T87完全可以重开，三灶事发金唐人街转，金海岸大道上，珠海机场高速然后前往珠海机场T1出发层直走，金海东路，金海大桥，长隆大道，进入横琴长隆，横琴口岸，然后北上城轨珠海站，就算觉得没客流，也可以学图二，请海岸大道西金湾路，虹阳路，金湖路，机场路北，要回来再上高速，如果说钱成本高，完全可以图一，然后只到横琴口岸

最近在珠海转公交搭上了广州18号地铁线，发现途径的中山公交有很多#*～楼下细说

维基百科上面的，珠海的新车电牌是，4开往中海石油，难不成是别的市用过的不对呀？新车，难不成是要有中海石油这个新站点吗？也不对啊，那为什么是4路，倒是有一个，合理的解释就是横琴那边有一个中海石油，并且附近没什么公交车，但是这样也不对呀，为什么是4路？ 还是说是测试随便弄的，那为什么是中海石油呢？ 还是说我太阴谋论（太热爱，闲的)了？

怎么一点消息都没有？

今年第二次拉的回来了

精神病患者无人监护不可以坐，他不会真查吧？

感觉珠海公交都比成都公交好了 珠海公交车速挺快的 公交收费也便宜 车型也比成都好看一点 成都公交收费2元 刷卡是一元 只有刷卡才能享受免费换乘3次的优惠 现在成都公交疯狂截短线路 疯狂买下车羡慕车速

人在三灶车场，珠海公交的救援车辆，拉回来了，一辆车没拍下来，刚刚好出车

¥¥找珠海180斤或以上胖mm做模特(越胖越好)样貌年龄不拘。珠海拱北位置公寓，拍摄三小时。有¥、各种美食 计划于12月26日，公寓内拍摄，现场女多男少。担心可以多带其他朋友到场也没问题(最好多带个胖子，也有¥¥) 找 cindy2ling

如图所示，这是水贴 可以在下面发送“3”

还一票制20元，比深中通道T01A和T01B还贵

最喜欢的大海豚

（见图1、图2）8路更名为B15路，调整为“香洲-青茂口岸总站”，并做截弯取直调整：经新村后，行驶人民东路、迎宾路、侨光路、桂花南路，至新首末站“青茂口岸总站”；返程由“青茂口岸总站”始发，行驶桂花南路、粤海中路、迎宾路、人民东路，接回“新村”后按原线行驶。取消南村-凉粉桥段全部站点，增停公交新村、石竹苑、隧道南、摩尔广场、华侨宾馆、拱北（往青茂）、炮台山东（往香洲）、桂花南（往香洲）。配车由28台减至18台。

　　为进一步方便洪湾片区居民及鸿鹤中学师生出行，扩大公交服务覆盖面，结合片区公交运营现状，经现场勘研，自2024年9月29日起，优化调整90路局部运行路线、停靠站点及服务时间。具体如下：　　一、优化调整局部运行路线及停靠站点　　往香洲方向：由“洪湾渔港总站”首末站始发后，调整行驶环洪路、洪湾中路、南琴路、洪湾南屏立交、南琴路、珠海大道辅道，接回“南屏街口”站后按原线运行；取消“均昌（奔图科技）”、“洪湾渔港”

如图，八米小车

别问我怎么知道的，我16点回家，结果我19:30我才勉强挤上车，到城轨三道东站，一大堆人在等城轨，18点以后的公交车，司机都不看证了，只有一个目的，赶紧把人拉出去，因为19:30还有人挤不上车，太多人坐接驳专线7，去转207，要不然就是，去城轨三灶东站，不然就是去三灶坐K9，压根就不看证了，后面这几班车18点开始，因为压根就太多人了，P6停车场田心航展馆上表基本上人站都站不下，刚到p6，基本上就已经满了，甚至19点半，航展馆上表这些

56路截短为夏湾-香洲（如图，图1往夏湾，图2往香洲）。沿夏湾路-前河东路（返程港昌路）-港三路-粤海路-前山路-逸仙路-翠前路-翠仙路-翠景路-人民西路-迎宾北路-柠溪路-紫荆路行驶。 夏湾、夏湾路口（往香洲）、拱北工商分局（往夏湾）、白石桥东、供水总公司、白石南、前山、翰林苑、前山小学（往夏湾）、中山亭、融德广场、海纳石鸣苑、招商花园城、翠花苑、红山修理厂、华翠豪庭、香洲区府（往香洲）、南村、公交新村、石竹苑、柠溪、

请问有人在珠海开公交么，珠海开公交是个什么流程

71和73合并为新73路。 73路往金鼎（图1）沿102乡道-金永二路-金环路-那谭线-金园二路-金瑞一路-华冠路-S268-金峰路-金图路-金歧路-金官路-金峰路-金沙路行驶。 73路往双龙（图2）沿金沙路-金峰路-金图路-金歧路-金官路-金峰路-S268-金鸿六路-金瑞一路-金园二路-那谭线-金环路-金永二路-102乡道行驶。 站点：双龙 双龙村口 佛径 新围村口 公交临时站 阳春埔 大果园 谭井 下谭路口 金园二路中 新村口 华冠工业园（往金鼎） 宏利药业（往双龙） 会同路口（往

@kikiki 還有我之前向你提到過的恢復那個主題的事情，你手機也可以管理的，不知你恢復了沒：

体育中心南本来在小南门门口 多方便结果改那么远去 离红山路南都很近了 这个站还要来干嘛 还有9路不从体育中心南发车改去市民服务中心，你不会真觉得这个站很多人坐车吧

目前，珠海市內唯一連通東西區的一般公路通道只有珠海大橋，而斗門大橋在中山，洪鶴大橋、金海大橋又是高速公路，香海大橋是跨市的並且也是高速公路，考慮到未來西區和橫琴的來往會更頻繁，如果珠海二橋建成的話，就能讓那些想省高速費的車主們不必再走珠海大橋和珠海隧道給珠海大道添加壓力了，這樣一來便又可以開一條橫琴來往三竈的非高速線來節省乘客的出行成本了。

市民服务中心总站

新开Z10（普陀寺总站——普陀寺总站），途径普陀寺总站-普陀寺-东坑西-东坑新村西-健民路北-景晖路-公安村-梅界路口-三台石立交南-花卉世界-农科奇观-东坑新村-东坑公园-东坑市场-东坑-普陀寺总站，班次7-15分钟一趟，建成后不仅方便了旅游路沿线的乘客下车，也填补了景晖路的交通空白。

刚在白蕉总站等K5去拱北，然后就来一个摩托佬问我去哪里。然后我一个拱北就把他堵住嘴了，最后问了一圈人结果没人上车